Go to Top

l’Accidentalitat

Autor(s): Josep Lluís Pedragosa

Àmbit(s): Risc viari

Existeix un silenci formal a l’hora de facilitar dades sobre l’accidentalitat, per part de les administracions responsables, i és per aquest fet que s’ha de recòrrer, en mots cassos, a preguntar a responsables de comanaments de la policia o als investigadors al Servei de Catalunya.

D’aquestes entrevistes se’n conclou que els accidents en vies secundàries (no controlades per radars i físicament més insegures) han augmentat degut a que els usuaris, ara, les utilitzen molt més per estalviar-se els pagaments però que els paràmtres d’horaris, recorregurt i velocitat són els mateixos que quan ho fan per les vies principals, fet que augmenta el risc.

En el cas de l’àrea metropolitana, tant la Regidoria de Moblitat com l’Ajuntament de Barcelona com l’ATM han detectat una devallada del transit del 2011 al 2012 i podria ser tant per causes econòmiques com per la caiguda de vendes de cotxes, com per altres alternatives en la mobilitat i el transport (a peu, en bicicleta, en serveis públics, etc.) i amb una disminució reconeguda, també, de la disminució productiva i industrial degut a la crisi

Les impressions rebudes, a partir de consultes a responsables de comandaments de la policia i al Servei a Catalunya, confirmem un augment d’accidents amb víctimes a la xarxa viària secundària convencional.

Deixa un comentari